據Xi安航天動力研究所官方消息，近日，該所自主研發的某型液氧煤油發動機首次實現了重復飛行試驗驗證。
據悉，該型發動機作為某型飛機的主要動力裝置，參與了首次飛行試驗。經檢查維修后，重新組裝，順利完成了反復飛行試驗。這是中國首次重復使用液體火箭動力。
液氧發動機是我國新一代運載火箭的主力，具有高性能、大推力、無毒無污染等優點。實現可重用具有重要意義。
據介紹，從設計開始，Xi安航天動力研究所的發動機就根據多次工作的要求，論證了其部件方案和總體布局。所有閥門均為氣動、電動、液壓工作形式，可多次工作。地面研制試驗實現了單臺發動機不下臺重復試車8次。
ldquo十三五規劃；在此期間，Xi安航天動力研究所提前開展了液氧煤油發動機重復使用關鍵技術研究，取得了大量理論和實驗研究成果，為液氧煤油發動機重復使用奠定了基礎。
液氧發動機重復使用需要攻克的關鍵技術問題很多，包括五大難點。目前，中國已經實現了突破:
1.多重點火技術
我國加力循環液氧煤油發動機在地面試驗中實現了不間斷三次點火啟動，探索了重復點火車間吹掃預冷的方法。
2.大規模變推力技術
我國的液氧煤油發動機具有無級調節推力的能力，已經得到地面試驗的充分驗證。其中，推力調節機構和大范圍推力調節能力已在新一代長征八號運載火箭上進行了飛行驗證。
3.熱防護技術
一次飛機試驗的成功，初步驗證了液氧煤油發動機在飛行力、熱載荷條件和免維護保護措施重復使用的有效性。
4.重用狀態評估技術
國產液體火箭發動機地面故障診斷系統在液氧煤油發動機研制和試驗中應用較早，技術成熟。2022年3月，飛行健康監控系統首次應用于新一代長征6A運載火箭。
通過對流體動力健康診斷相關技術的研究，對液氧煤油發動機試車或飛行后狀態評估技術做了大量的研究工作。
5.復用檢測與維護技術。
煤油發動機通過發射場操作維護簡化研究和重復使用相關維護處理技術研究，大大簡化了操作維護項目，首次實現液氧加注后低溫火箭無人值守功能驗證。
Xi安航天動力研究所所長張笑君說:ldquo我國液氧煤油發動機首次重復飛行成功，標志著發動機重復使用技術進入實戰階段。我們將更加重視發動機的高可靠性、低成本和高性能，繼續探索可重復使用的技術，為中國快速、大規模地進入和退出太空提供強有力的動力保障。rdquo
2020年9月4日，我國在酒泉衛星發射中心用長征二號F運載火箭成功發射可重復使用試驗飛船。
試驗飛船在軌運行成功后，將穩定飛行一段時間，然后返回中國內陸的預定著陸點，實現飛船的重復使用。
2022年8月5日，我國在酒泉衛星發射中心再次用長征二號F運載火箭成功發射可重復使用試驗飛船。
試驗飛船將在軌道上運行一段時間，然后返回中國預定的著陸點。在此期間，將按計劃開展可重復使用和在軌服務的技術驗證，為和平利用空間提供技術支持。
